¿Cuánto cuesta un flete refrigerado? Los factores que definen la tarifa
· 3 min de lectura · Transportes Gargiulo Ponticorvo
Es la primera pregunta de cualquier empresa que necesita mover su mercadería: ¿cuánto sale? No hay un precio único, porque dos viajes con los mismos kilómetros pueden costar muy distinto. Te explicamos qué mira un transportista serio para cotizar, así podés comparar propuestas y pedir la tuya con todos los datos.
1. Kilómetros y recorrido
La distancia es la base: combustible, desgaste de cubiertas, peajes y horas de chofer crecen con los kilómetros. Pero también importa el recorrido: no es lo mismo una autopista que rutas con mucho tránsito urbano o accesos complicados a la planta.
2. Si el camión vuelve cargado o vacío
Es el factor que más mueve la tarifa y el que menos se ve. Si el camión tiene que volver vacío, el costo de la vuelta se reparte en el viaje de ida. En corredores con carga en los dos sentidos, como Buenos Aires – Córdoba, es más fácil conseguir retorno y eso se refleja en el precio.
3. Temperatura y tipo de equipo
Un semirremolque con equipo de frío consume combustible extra para mantener la temperatura y requiere mantenimiento específico. Cuanto más exigente es el rango (y más largo el viaje), más pesa en el costo. Para leche cruda a granel se usan termos de acero inoxidable, otro tipo de equipo con su propia lógica de costos (lo contamos en transporte de leche a granel en termos).
4. Esperas en carga y descarga
Un camión que espera cinco horas para descargar es un camión que no está viajando. Por eso las empresas que tienen turnos ordenados y ventanas de descarga cumplidas suelen conseguir mejores tarifas, y muchas propuestas incluyen un costo por hora de espera a partir de cierto límite.
5. Frecuencia: viaje puntual o servicio dedicado
Un viaje aislado se cotiza a medida. Un servicio fijo (por ejemplo, distribución diaria o tres viajes por semana a Córdoba) permite planificar unidades y choferes y, en general, baja el costo por viaje. Además, con un servicio dedicado ganás previsibilidad.
6. Seguro, documentación y actualización
La tarifa también incluye el seguro de la carga y la documentación del viaje. En contratos de varios meses, muchas empresas actualizan los precios tomando como referencia el índice de costos del transporte que publica FADEEAC, así ninguna de las dos partes queda desfasada con la inflación.
Qué datos mandar para una cotización precisa
Con esta información te podemos pasar un precio real, no un estimado:
- Origen y destino (localidad y, si es posible, dirección de la planta o centro de distribución).
- Producto y rango de temperatura.
- Peso, cantidad de pallets o volumen.
- Frecuencia: única vez, semanal, diaria.
- Horarios de carga y ventanas de descarga.
- Si hay carga de retorno o entregas en varios puntos.
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Cotizamos rápido y con tarifas basadas en costos reales: sabemos lo que cuesta cada kilómetro porque lo medimos en cada camión. Escribinos por WhatsApp o completá el formulario.
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué dos transportistas cotizan tan distinto el mismo viaje?
- Generalmente por el retorno (si tienen o no carga para volver), por cómo calculan las esperas y por lo que incluyen: seguro, seguimiento GPS, control de temperatura. Conviene comparar qué cubre cada propuesta, no solo el número final.
- ¿Se cobra la espera en planta?
- Es habitual acordar un tiempo de espera incluido y un valor por hora a partir de ahí. Tener turnos de carga y descarga ordenados es la mejor manera de bajar ese costo.